ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ: ਦੋ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ

ਆਕਲੈਂਡ (ਐੱਨ ਜੈੱਡ ਤਸਵੀਰ)ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ: ਦੋ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣ ਲਈ ਦੂਜਾ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 14 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕ੍ਰਿਸ ਬਿਸ਼ਪ ਵੱਲੋਂ ਅੱਜ ਐਲਾਨੇ ਗਏ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੱਲ੍ਹ ਜਨਤਕ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਲਈ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਬਿਸ਼ਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2011 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਲਰਨਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਮਰ 15 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 16 ਸਾਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਲਰਨਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਸਮੇਂ ਥਿਊਰੀ ਟੈਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ – ਇਕ ਸੀਮਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਪੱਕੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ।
ਬਿਸ਼ਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ‘ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਅਯੋਗ’ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਆਪਣੇ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ‘ਤੇ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਾਕਾ ਕੋਟਹੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਮੰਗ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਲਈ ਆਕਲੈਂਡ ਦੇ ਕੁਝ ਬਿਨੈਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੈਣ ਲਈ ਥੇਮਸ, ਮਾਤਾਮਾਟਾ ਅਤੇ ਟੇ ਅਵਾਮੁਟੂ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ। ਸਿਖਿਆਰਥੀ ਤੋਂ ਪੂਰੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੱਕ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟੋ ਘੱਟ $ 362.50 ਹੈ। ਬਿਸ਼ਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਾਲ ਪੂਰਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ, ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। “ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ, ਅਸੀਂ ਸੀਮਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਹਾਂ। ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਡਿਮੈਰਿਟ ਸੀਮਾ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਅਭਿਆਸ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਨਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
1.ਆਪਣੇ ਸੀਮਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ‘ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਫ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਣਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, 25 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ – ਜਾਂ ਜੇ ਉਹ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੋਰਸ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ – ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਪਰਾਧ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ।
2. ਸਿਖਿਆਰਥੀ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਡਿਮੈਰਿਟ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਕਰਨਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਉਹ 50 ਡਿਮੈਰਿਟ ਅੰਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ 100 ਡਿਮੈਰਿਟ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ।
3. ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਮਰ ਦੇ ਸਿਖਿਆਰਥੀ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ-ਅਲਕੋਹਲ ਸੀਮਾ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ, ਨਾਲ ਹੀ 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਜ਼ੀਰੋ ਸੀਮਾ।
ਇਹ ਉਪਾਅ ਇਨ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤਜਰਬਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, “ਬਿਸ਼ਪ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵੀ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ‘ਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਖਿਆਰਥੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਸੀਮਤ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕ 16 ਤੋਂ 18 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਆਪਣੀ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ 25 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦਾ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਆਪਣਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਨੌਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਆਪਣੀ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। “ਸਬੂਤ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੰਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ 45 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਸਮੇਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਿਗੜ ਨਹੀਂ ਗਈ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਜਾਂ ਸਮਰਥਨ, ਜਾਂ 75 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਏ.ਏ. ਰੋਡ ਸੇਫਟੀ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਡਿਲਨ ਥੋਮਸੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੋਰ ਭਰੋਸਾ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਸਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸੀਮਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ੬੦ ਘੰਟੇ ਰਹਿਣ। ਕੋਈ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਜੁਲਾਈ ੨੦੨੬ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ‘ਤੇ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕੱਲ੍ਹ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ‘ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ, ਅਤੇ 9 ਜੂਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਹੋਵੇਗਾ.