ਕੀਵੀ-ਭਾਰਤੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ 2,75,000 ਡਾਲਰ ਦੇ ਖਰੀਦੇ ਖਰਾਬ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਿਹਾ

ਆਕਲੈਂਡ (ਐੱਨ ਜੈੱਡ ਤਸਵੀਰ) ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਹਰਾਲਡ ਦੀ ਖਬਰ ਮੁਤਾਬਕ ਇਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਵਧਦੇ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਘਾਟੇ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬਾਜਵਾ ਟਰੱਕਿੰਗ ਦੇ ਮਾਲਕ-ਸੰਚਾਲਕ ਜਗਜੀਤ ਸਿੰਘ ਨੇ ਮਈ ਵਿੱਚ 275,000 ਡਾਲਰ 2024 ਯੂਡੀ ਕੁਓਨ CW46200 ਟਰੱਕ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ। ਸਿਰਫ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿੰਘ ਨੂੰ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਕਲੋਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਮਾਨਸਿਕ ਸਿਹਤ ‘ਤੇ ਅਸਰ ਪਾਇਆ ਹੈ: “ਮੈਨੂੰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਨੀਂਦ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਟਰੱਕ ਕਾਰਨ ਤਣਾਅ, ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਾਂ। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਰੰਟੀ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਵਾਪਸ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਨੌਂ ਵਾਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਰ ਮੈਂ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਟਰੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਾਂ”, ਹੇਰਾਲਡ ਨੇ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ. ਵਿਰੀ ਵਿਚ ਯੂਡੀ ਟਰੱਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰਾਂ ਤੋਂ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਇਸ ਟਰੱਕ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਇਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸੀ ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਿਰਫ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਰੀ ਰਹੀ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਰਹੀ ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਕੰਬਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿੰਘ ਨੇ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਤੋਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਘਾਟ ‘ਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ। “ਮੈਂ ਯੂਡੀ ਟਰੱਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕਈ ਵਾਰ ਮੰਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਦੇ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਭੇਜਿਆ,” ਉਸਨੇ ਹੇਰਾਲਡ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ. “ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਮਿਲਣ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ।
ਕਿਉਂਕਿ ਟਰੱਕ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਰੰਟੀ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਸਿੰਘ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ‘ਤੇ ਵਾਪਸ ਲੈ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਨੌਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹ ਚਿੰਤਤ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕਦੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ. ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਨੌਂ ਮੌਕੇ ਸਨ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹ ਗਲਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕੇ। “ਜਦੋਂ ਵੀ ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਾਂ ਕਿ ਖਰਾਬੀ ਬਾਕੀ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਕੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਿੰਘ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਟਰੱਕ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਣ ਨਾਲ। ਉਸਨੇ ਹੁਣ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਯੂਡੀ ਟਰੱਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਣ ਜਾਂ ਉਸਨੂੰ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦੇਣ ਜੇ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਤਾਂ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੀ ਸਹੀ ਹੈ। ਹੇਰਾਲਡ ਦੇ ਯੂਡੀ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿੰਘ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਸਿੰਘ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਪੂਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਰਗੇ ਵਿਕਲਪ ਸਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯੂਡੀ ਟਰੱਕਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਕੋਲਿਨ ਮੁਇਰ ਵੱਲੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਵਿੱਚ, ਸਿੰਘ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਜੇ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੁਇਰ ਨੇ ਈਮੇਲ ‘ਚ ਕਿਹਾ, ‘ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਮਝੋ ਕਿ ਯੂਡੀਟੀਡੀ ਅਤੇ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਆਫਟਰਸੇਲਜ਼ ਦੋਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਲਤੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ ਅਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਾਂਗੇ। “ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵਾਂ ਟਰੱਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵਾਜਬ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ। ਮੁਇਰ ਨੇ ਸਿੰਘ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਟਰੱਕ ਖਪਤਕਾਰ ਗਾਰੰਟੀ ਐਕਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕਾਰੋਬਾਰ-ਤੋਂ-ਕਾਰੋਬਾਰ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਨੂੰ ਐਕਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਵਾਦ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ ਡਿਸਪਿਊਟਸ ਟ੍ਰਿਬਿਊਨਲ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਜੋ 100,000 ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। ਖਪਤਕਾਰ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸਿੰਘ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਹਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹੇਰਾਲਡ ਦੀਆਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਯੂਡੀ ਟਰੱਕਾਂ ਨੇ ਇੰਟਰਵਿਊ ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।