ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਆਕਲੈਂਡ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ, ਸਿਟੀ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ‘ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ

ਆਕਲੈਂਡ (ਐੱਨ ਜੈੱਡ ਤਸਵੀਰ)ਸਰਕਾਰ ਸਿਟੀ ਰੇਲ ਲਿੰਕ (ਸੀ.ਆਰ.ਐਲ.) ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ‘ਤੇ ਆਕਲੈਂਡ ਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ “ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਫ਼ਰਤ” ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਦਾ ਖਰਚਾ ਕਰੇਗੀ। ਨਿਵੇਸ਼, ਜਿਸ ਦਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕ੍ਰਿਸ ਬਿਸ਼ਪ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਟਾਕਾਨੀਨੀ ਅਤੇ ਗਲੇਨ ਇਨਸ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਉੱਚ-ਤਰਜੀਹੀ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨਵੀਂ ਸੜਕ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ-ਐਕਸੈਸ ਪੁਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਫੰਡਿੰਗ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਐਨਜੇਡਟੀਏ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਇਹ ਕਦਮ ਨਾ ਸਿਰਫ 5.5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਗਤੀ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ – ਜਿਸ ਦੇ 2026 ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ – ਬਲਕਿ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਸਪਾਰਟਨ ਰੋਡ, ਮਨੂਰੋਆ ਰੋਡ, ਟਾਕਾ ਸੇਂਟ, ਵਾਲਟਰਸ ਰੋਡ, ਟਾਕਾਨੀਨੀ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਟੇ ਮਾਹੀਆ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਸਾਰੇ ਟਕਾਨੀਨੀ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ ਗਲੇਨ ਇਨਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਖੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਮੈਨੂਆ ਰੋਡ, ਟਾਕਾ ਸੇਂਟ ਅਤੇ ਵਾਲਟਰਸ ਆਰਡੀ ਵਿਖੇ ਤਿੰਨ ਨਵੇਂ ਗ੍ਰੇਡ-ਵੱਖਰੇ ਸੜਕ ਪੁਲ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ. ਗਲੇਨ ਇਨਸ, ਟੇ ਮਾਹੀਆ ਅਤੇ ਤਕਾਨੀਨੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ‘ਤੇ ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਐਕਸੈਸ ਬ੍ਰਿਜ ਵੀ ਹੋਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਪਾਰਟਨ ਆਰਡੀ ਅਤੇ ਮਨੂਰੋਆ ਰੋਡ ‘ਤੇ ਦੋ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬੰਦ ਰਹਿਣਗੇ। ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੰਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸੀਆਰਐਲ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਟੈਸਟ ਰਨ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਉਪ-ਉਤਪਾਦ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ: ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸੜਕਾਂ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਦੇਰੀ. ਬਿਸ਼ਪ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਆਕਲੈਂਡ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਤੇਜ਼, ਆਸਾਨ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸੀਆਰਐਲ ਦੇ ਪੂਰੇ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ‘ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਅਕਸਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲੇਗੀ।
“ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ, ਜਿੱਥੇ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ। ਸਾਲ 2013 ਤੋਂ 2023 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਕਲੈਂਡ ਦੇ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 70 ਹਾਦਸੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 250 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ 100 ਵਾਹਨ ਵੀ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚੇ। ਮਤਲਬ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘਟਨਾ। ਆਕਲੈਂਡ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਸਿਮੋਨ ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰੇਗਾ। ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੀਆਰਐਲ ਆਕਲੈਂਡ ਦੀ ਰੇਲ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਕਲੈਂਡ ਵਾਸੀ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਣਗੇ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਕਲੈਂਡ ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਲਾਗਤ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਫੰਡ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਐਲਾਨ ਆਕਲੈਂਡ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੋੜੀਂਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੰਮ ਦਾ ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗਾ। ਆਕਲੈਂਡ ਦੇ ਮੇਅਰ ਵੇਨ ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਕਦਮ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਯੋਜਨਾ, ਜੋ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਫੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਵਿੱਚ “ਸੀਆਰਐਲ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਲੈਣ ਅਤੇ ਟਾਊਨ ਸੈਂਟਰਾਂ (613 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ) ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਸਿਟੀ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਅਤੇ ਤਕਾਨੀਨੀ ਵਿੱਚ ਅਗਲੀ ਤਰਜੀਹੀ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਸਮੇਤ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਕਲੈਂਡ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ‘ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਕਿ ਕੌਂਸਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇ। ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ ਜੋ ਪਿਛਲੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਮੇਰੇ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਕੌਂਸਲ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਭਾਈਵਾਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਕਲੈਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੀਆਰਐਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਊਮਾਰਕੀਟ, ਸਵੈਨਸਨ ਅਤੇ ਪੇਨਰੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ “ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਲਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਵਿਅਸਤ ਸੜਕ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ”। ਇਸ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਏਟੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਪਬਲਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨ ਮੇਸੇਲਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸੀਆਰਐਲ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ ਤਾਂ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਟ੍ਰੇਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ‘ਚ ਕਾਫੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੈਰੀਅਰ ਆਰਮਜ਼ ਅਤੇ ਗੇਟ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੋਕ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। “ਸਾਡਾ ਧਿਆਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਕ ਰਸਤਿਆਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਅਕਸਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾ ਕੇ ਸੀਆਰਐਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਾਂਗੇ।