ਆਕਲੈਂਡ ਮੇਅਰ ਨੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ

ਆਕਲੈਂਡ (ਐੱਨ ਜੈੱਡ ਤਸਵੀਰ) ਵੈਲਿੰਗਟਨ ਵੈਲਿੰਗਟਨ ਦੇ ਮੇਅਰ ਟੋਰੀ ਵਹਾਨਾਊ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੁਝ ਕੌਂਸਲਰ ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਉਨ੍ਹਾਂ ‘ਤੇ ਥੋਪੀ ਗਈ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਭੂਮੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਯਮਾਂ ਤਹਿਤ ਕੌਂਸਲਾਂ ਨੂੰ 1 ਮਈ ਤੱਕ ਐਨਜੇਡਟੀਏ ਵਾਕਾ ਕੋਟਹੀ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਸਲਾਹ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਵੈਲਿੰਗਟਨ ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਤਿੰਨ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ। ਉਹ ਨਿਊਟਾਊਨ ਵਿੱਚ ਐਡੀਲੇਡ ਰੋਡ ਅਤੇ ਰਿੰਟੋਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਅਤੇ ਆਈਲੈਂਡ ਬੇ ਵਿੱਚ ਪਰੇਡ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਸਟਾਫ ਨੇ ਅਗਲੇ ਹਫਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬੈਠਕ ‘ਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਬਦਲ ਕੇ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜੋ 2020 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ। ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੌਂਸਲਰਾਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਿਆ ਹੈ। ਕੌਂਸਲਰ ਜਿਓਰਡੀ ਰੋਜਰਜ਼ ਨੇ ਆਰਐਨਜੇਡ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕ੍ਰਿਸ ਬਿਸ਼ਪ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੱਤਰ ਲਿਖਣ ਲਈ ਕੌਂਸਲਰਾਂ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲੈਣਗੇ। ਰੋਜਰਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ‘ਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੌਂਸਲ ਨੂੰ 150,000 ਡਾਲਰ ਦਾ ਖਰਚਾ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਲਈ ਘਾਤਕ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ। “ਹਸਪਤਾਲ, ਸਕੂਲ, ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਹੋਮ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਾਲ ਸੰਭਾਲ ਕੇਂਦਰ ਉੱਥੇ (ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ) ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੀਏ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕ੍ਰਿਸ ਬਿਸ਼ਪ ਨੇ ਆਰਐਨਜੇਡ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਨਸ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਰਾਬ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਸਕੂਲ ਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਪੀਡ ਲਿਮਟ ਘਟਾ ਕੇ ਕੀਵੀ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਿਊਟਾਊਨ ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਰੋਨਾ ਕਾਰਸਨ ਨੇ ਆਰਐਨਜੇਡ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਵਧਾਉਣਾ “ਅਦੂਰਦਰਸ਼ੀ” ਹੋਵੇਗਾ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਵਸਨੀਕ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕ ਤੰਗ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਕਾਰਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇਹ ਰਿੰਟੋਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ‘ਤੇ ਸਮਝ ਵਿਚ ਆਇਆ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸਨੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਕੀਰਣ ਦੱਸਿਆ। “ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਭਾਈਚਾਰਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਮੈਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ‘ਤੇ ਵਿਰੋਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਤਿੰਨੋਂ ਸੜਕਾਂ ਗ੍ਰੀਨ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬੁਲਾਰੇ ਜੂਲੀ ਐਨ ਗੇਂਟਰ ਦੇ ਵੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਪੀਡ ਨਿਯਮ ਬੇਤੁਕਾ ਹੈ। “ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਰ ਕੁਝ ਸੌ ਮੀਟਰ ‘ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 30 ਤੋਂ 50 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਣ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਕੂਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਬਜ਼ੁਰਗ ਲੋਕ ਸੜਕਾਂ ਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਗੇਂਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ‘ਤੇ ਉਲਟਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ। ਵਹਾਨਾਓ ਨੇ ਆਰਐਨਜ਼ੈਡ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਲਟਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ “ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗਣਗੀਆਂ”। ਅਗਲੇ ਹਫਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵੋਟਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਕੌਂਸਲਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਥੋਪੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਜੇ ਕੌਂਸਲ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਉਲਟਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ 1 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਸਟਾਫ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਾਂ ਕੌਂਸਲ ਐਨਜੇਡਟੀਏ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਗਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਛੂਹ ਨਹੀਂ ਸਕੇਗੀ।