ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ‘ਚ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ

ਆਕਲੈਂਡ (ਐੱਨ ਜੈੱਡ ਤਸਵੀਰ) ਸਰਕਾਰ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦੋ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕ੍ਰਿਸ ਬਿਸ਼ਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸਮਾਜ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਪਰ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣ ਤੋਂ ਦੇਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। “ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰ ਵਜੋਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਓਨੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਲੋਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨੌਜਵਾਨ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਾ ਕੇ ਆਪਣਾ ਪੂਰਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਹ ਚਿੰਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਵੀ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਟੈਸਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਲਗਭਗ ਸੌ ਡਾਲਰ ਦੀ ਫੀਸ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ 362.50 ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 263.70 ਡਾਲਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਡਰਾਈਵਰ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ ਜੇ ਉਹ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੋਰਸ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਿਸ਼ਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੁਆਲੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੈਚ ਸੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਉਲੰਘਣਾ, ਜਾਂ ਕਾਨੂੰਨ ਤੋੜਨ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼, ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਘੜੀ ਨੂੰ ਰੀਸੈੱਟ ਕਰੇਗੀ।
ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ। ਲਰਨਰ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ 100 ਡਿਮੈਰਿਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਦੀ ਬਜਾਏ 50 ਡਿਮੈਰਿਟ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਸਿਖਿਆਰਥੀ ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ-ਅਲਕੋਹਲ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਿਖਿਆਰਥੀ ਪੜਾਅ ਦੇ ਅੰਤ ‘ਤੇ ਖਤਰੇ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਟੈਸਟ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਿਸ਼ਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਉਪਾਅ ਇਨ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤਜਰਬਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ। ਬਿਸ਼ਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਖਿਆਰਥੀ, ਸੀਮਤ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕ 16 ਤੋਂ 18 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਆਪਣੀ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ 25 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦਾ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਆਪਣਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਨੌਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਆਪਣੀ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਬੂਤਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਟੈਸਟ ਿੰਗ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਟੈਸਟਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ‘ਤੇ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ 45 ਸਾਲ ਦੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਬਿਸ਼ਪ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਂ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਜਾਂ 75 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਰਿਵਰਤਨ, ਸੀਨੀਅਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਜਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਬਹਾਲੀ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਾਹੀਂ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹੀ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।