4 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਵਾਲੇ ਨਿਊ ਵੈਸਟ ਆਕਲੈਂਡ ਬੱਸ ਵੇਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ

ਆਕਲੈਂਡ (ਐੱਨ ਜੈੱਡ ਤਸਵੀਰ) ਨਵੇਂ ਲਾਗਤ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਆਕਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਬਸਵੇਅ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 4.4 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕ੍ਰਿਸ ਬਿਸ਼ਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਆਕਲੈਂਡ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਉਪਨਗਰਾਂ ਲਈ ‘ਗੇਮ ਚੇਂਜਰ’ ਹੋਵੇਗੀ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਅੱਜ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2027 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਹੋਰ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਸਮੇਂ, ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ 60٪ ਵਸਨੀਕ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। “ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਆਕਲੈਂਡ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਨਾਲੋਂ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ‘ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਮੋਟਰਵੇਅ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਭੀੜ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਪੀੜਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਅੱਜ ਇਹ ਵੀ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਐਨਜੇਡਟੀਏ ਬੋਰਡ ਨੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੇਸ ਦੀ ਹਮਾਇਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਬੱਸ ਵੇਅ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਬਿਸ਼ਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਏਜੰਸੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਫਾਸਟ-ਟਰੈਕ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਯੋਜਨਾ ਰਾਹੀਂ ਬੱਸ ਵੇਅ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਵੇਗੀ। ਨਵੇਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਮਾਮਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਹੋਣਗੇ, ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗਤ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ 4.4 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ 5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਤੀਜਾ ਪੜਾਅ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੈਸਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਪੀਟੀ ਸ਼ੇਵਲਅਰ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਸੀਬੀਡੀ ਤੋਂ ਵਾਟਰਵਿਊ ਤੱਕ ਦਾ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਰਸਤਾ ਅਗਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਨਵੀਨਤਮ ਲਾਗਤ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਫਲ ਉੱਤਰੀ ਬਸਵੇਅ ਦੀ ਤਰਜ਼ ‘ਤੇ, ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੀ ਦੋ-ਮਾਰਗੀ ਸੜਕ ਐਸਐਚ 16 ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰੀ ਇਸਥਮਸ ਰਾਹੀਂ ਚੱਲੇਗੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੇ ਅਟਾਟੂ, ਲਿੰਕਨ ਰੋਡ, ਰਾਇਲ ਰੋਡ, ਵੈਸਟਗੇਟ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਘਮ ਕ੍ਰੀਕ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ‘ਤੇ ਵਾਟਰਵਿਊ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ
ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ, ਜਿਸ ਦੀ ਲਾਗਤ $ 330 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ $ 380 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਘਮ ਕ੍ਰੀਕ ਅਤੇ ਲਿੰਕਨ ਰੋਡ ਵਿਖੇ ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ, ਨਾਲ ਹੀ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਮੋਟਰਵੇਅ ਐਸਐਚ 16 ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਮੋਟਰਵੇਅ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਬੱਸ ਸੇਵਾ – ਰੂਟ ਡਬਲਯੂਐਕਸ 1 – ਲਈ ਰੋਡਿੰਗ ਸੁਧਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ. ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 4.1 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ 4.6 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ, ਬ੍ਰਿਘਮ ਕ੍ਰੀਕ ਤੋਂ ਤੇ ਅਤਾਤੂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਬੱਸ ਵੇਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਰਾਇਲ ਰੋਡ ਅਤੇ ਵੈਸਟਗੇਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਤੇ ਅਤਾਤੂ ਵਿਖੇ ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੀਬੀਡੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। 2023 ਵਿੱਚ ਬੱਸਵੇਅ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ “ਅੰਤਰਿਮ” ਸੈੱਟ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਿੰਕਨ ਆਰਡੀ ਅਤੇ ਟੇ ਅਟਾਟੂ ਵਿਖੇ ਬੱਸ ਯਾਤਰੀ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਵੈਸਟਗੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬੱਸ ਅੱਡੇ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਸੀ ਅਤੇ ੨੦੨੬ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸੀ। “ਮੰਚਿਤ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ … ਬਿਸ਼ਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੱਛਮੀ ਆਕਲੈਂਡ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਡਬਲਯੂਐਕਸ 1 ਸੇਵਾ ‘ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਵਧੇਰੇ ਲੋਕਾਂ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਲਾਭ-ਲਾਗਤ ਅਨੁਪਾਤ 6.3 ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਨੇ 2.2 ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਈ ਫੰਡਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ‘ਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵਧਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨਾਲ ਸਮਰੱਥਾ ‘ਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਬ੍ਰਿਘਮ ਕ੍ਰੀਕ ਅਤੇ ਲਿੰਕਨ ਰੋਡ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜਲਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਜਾਇਦਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਐਨਜੇਡਟੀਏ ਬੋਰਡ ਨੇ 2024 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 116 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਫੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਰਾਜ ਮਾਰਗ 16 ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੱਸ ਵੇਅ ਜਾਂ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਮੋਟਰਵੇਅ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਲੇਬਰ ਸਰਕਾਰ ਦੌਰਾਨ ਲਾਂਘੇ ਲਈ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਿਛਲੀ ਚੋਣ ਮੁਹਿੰਮ ਦੌਰਾਨ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਨੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਆਕਲੈਂਡ ਨੂੰ ਸੀਬੀਡੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜੋ ਬੱਸਾਂ ਜਾਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਪਾਰਟੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 2.9 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ।