ਆਕਲੈਂਡ (ਐੱਨ ਜੈੱਡ ਤਸਵੀਰ) ਏਅਰ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ 18 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ,ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਮੰਦੀ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਾਧੂ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਸ ਨੂੰ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੌਰਾਨ ਪੰਜ ਨੈਰੋਬਾਡੀ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਵਾਈਡਬਾਡੀ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਚੇਅਰ ਡੇਮ ਥੈਰੇਸ ਵਾਲਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਤੀਜੇ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਤਰਜੀਹੀ ਕਮਾਈ ਮੈਟ੍ਰਿਕ, ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਕਮਾਈ, ਇਸ ਦੀ ਗਾਈਡੈਂਸ ਰੇਂਜ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ‘ਤੇ ਆਈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦਨ ਪੰਜ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟ ਕੇ 2.9 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਰਹਿ ਗਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਘਰੇਲੂ ਮੰਗ ਕਾਰਨ ਕਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
ਏਅਰ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਨੇ ਵੀ 10 ਕਰੋੜ ਡਾਲਰ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਬਾਇ-ਬੈਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਜਿਸ ਸ਼ੇਅਰ ਬਾਇ-ਬੈਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਏਅਰ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਾਡੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਗ੍ਰੇਗ ਫੋਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੇਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਇਕ ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਾਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਜੋ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਿਹਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜੋ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਸ ‘ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਮਾਣ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਵਜੋਂ 94 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾ ਆਈ ਹੁੰਦੀ ਤਾਂ ਉਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਦੀ ਕਮਾਈ ਲਗਭਗ 4 ਕਰੋੜ ਡਾਲਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ। ਸਾਲ ਦੀ ਦੂਜੀ ਛਿਮਾਹੀ ਲਈ, ਏਅਰ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਨੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਉਸ ਕੋਲ ਕਈ ਵਾਰ 11 ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ. ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਦੂਜੀ ਛਿਮਾਹੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਰਹੇਗਾ। ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਦਾ ਮਾਰਗ ਦਰਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ।
ਆਰਥਿਕ ਮੰਦੀ ਤੇ ਜਹਾਜਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਅਸਰ-ਏਅਰ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ 18 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟਿਆ
