ਆਕਲੈਂਡ ਹਾਰਬਰ ਪੁੱਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪੇਂਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ ਦੂਗਣੀ ਹੋ ਗਈ

ਆਕਲੈਂਡ (ਐੱਨ ਜੈੱਡ ਤਸਵੀਰ) ਆਕਲੈਂਡ ਹਾਰਬਰ ਬ੍ਰਿਜ਼ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪੇਂਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ ਦੂਗਣੀ ਹੋ ਕੇ 22.4 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰਿਜ਼ ਦੀ ਮੂਲ ਪੇਂਟਿੰਗ ਆਪਣੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਉਮਰ ਦੇ ਅੰਤ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਂਟ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਬ੍ਰਿਜ਼ ਮਈ 1959 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1969 ਵਿੱਚ ਉਸ ‘ਤੇ ‘ਕਲਿੱਪ-ਆਨ’ ਲੇਨ ਜੋੜੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਇਸ ਵੇਲੇ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ 160,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਿਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 62 ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਸਟਾਫ਼ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਿਕ ਅੰਕੜੇ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬ੍ਰਿਜ਼ ‘ਤੇ ਖਰਚ 2023/24 ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 12.2 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 2024/25 ਵਿੱਚ 22.4 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਖਰਚ ਵੱਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰੱਸ ਬ੍ਰਿਜ਼ ਰੀਫਰਬਿਸ਼ਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਜੋ 2024/25 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਮੂਲ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਟੀਲ ਤੱਕ ਉਤਾਰ ਕੇ ਨਵੀਂ ਕੋਟਿੰਗ ਲਗਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰਿਜ਼ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਯੋਜਨਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਮੂਲ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਉਮਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਓਥੇ ਸਪੌਟ ਰਿਪੇਅਰ ਅਤੇ ਓਵਰ-ਕੋਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, “ਹੁਣ ਪੇਂਟ ਕੋਟਿੰਗ ਆਪਣੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਉਮਰ ਦੇ ਅੰਤ ‘ਤੇ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟ੍ਰੱਸ ਬ੍ਰਿਜ਼ ਰੀਫਰਬਿਸ਼ਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।”
ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ‘ਚ ਖਰਚ ਵੱਧਣਾ ਸਧਾਰਣ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਿਜ਼ ਲਈ ਫੰਡ 2024/25 ਦੇ ਸਤਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੀਫਰਬਿਸ਼ਮੈਂਟ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੇ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਵੈਟਮੇਟਾ ਹਾਰਬਰ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ‘ਤੇ ਚਰਚਾ ਜਾਰੀ ਰਹੀ।
• 2023 ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੇਬਰ ਪਾਰਟੀ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਹਾਰਬਰ ‘ਤੇ ਦੋ ਸੜਕ ਟਨਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਟਨਲ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸਦੀ ਲਾਗਤ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 45 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ, ਮਿੰਸਟਰ ਆਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਿਸ ਬਿਸ਼ਪ ਨੇ ਦੂਜੇ ਹਾਰਬਰ ਕਰਾਸਿੰਗ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਝਾਅ ਮੰਗੇ। ਉਹ 2026 ਵਿੱਚ ਪਸੰਦੀਦਾ ਵਿਕਲਪ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਆਕਲੈਂਡ ਦੇ ਮੇਅਰ ਵੇਨ ਬ੍ਰਾਉਨ ਨੇ ਦੂਜੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਲਈ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ — ਮੀਓਲਾ ਰੀਫ਼ ਤੋਂ ਨਾਰਥ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਕੌਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪੁਲ, ਜੋ ਸਸਤਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।